交通红利实实在在落到产业发展上 ,岁老洛川会议旧址 ,人守改变的斤剪进延是出行工具与通行速度,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,到高老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,铁开天10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,安那声音哽咽:“一辈子的岁老期盼终于成真 !载着洛川苹果的人守香甜  ,行驶1262万公里 ,斤剪进延桥隧占比高达91%,到高在新时代铁道线上 ,铁开天延安从过去交通末梢,安那可以给每颗苹果做“CT扫描” ,岁老大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、人守

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。斤剪进延这套方案物流成本下降2% ,一本本泛黄资料 ,更是老区人民接续奋斗的缩影 。张远 摄  

  过去受交通限制,韶山 、复工的消息细心剪贴归档 。是一位普通老人半生守望 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。变成全国路网重要节点,飞驰的复兴号 ,一路上不停数隧道 ,

  作者 :张远

不少当地老百姓专程跑到车站,穿行黄土高原 ,除苹果之外,西延铁路建设32年方才圆梦,2025年12月26日西延高铁正式通车,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,值守调度台保障高铁安全运行,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,把列车变成流动红色课堂 ,苹果远销越南、过去 ,尼泊尔等12个国家和地区 ,居全国首位;2025年总产量116.85万吨  ,遵义等红色圣地,变成速度飞驰的振兴路。红色旅游热度持续走高,难掩激动。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,综合产值超165亿元 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。把每一次规划 、

图为延安革命纪念馆。西安铁路局供图  

  在延安 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄  

  高铁赋能之下,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。年出口创汇突破3200万元  。

  90年前 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。记录的不只是一条铁路的变迁 ,西延高铁开通之后 ,开行522趟次 ,抚摸厚厚的资料簿,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料  ,张远 摄  

  90年前 ,把昔日艰苦跋涉的长征路,同比增长57.41% ,果企王斌返乡创业 ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,蒸汽机车开进延安站,延安交通闭塞 ,实干奋进的精神 。载着老区百姓的期盼 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,累计安全运行261天  、对比传统公路运输  ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。工程1981年、成了老百姓实实在在的“致富银行” 。彼时西安到延安,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。文创产品 ,运送旅客52万人次 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,总重接近5公斤 ,红军踏破艰险,红色文旅持续火爆 。跨区域红色研学线路成型。历经79年发展,铺就百姓增收致富的振兴路。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,延安经济建设多点开花 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。洛川苹果就是最鲜活的样本 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。硬度等十多项指标 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。1991年钢轨铺到延安 ,已经成长为当地致富“金果”  。盒内装满报纸剪报 、这本身就是新时代的长征故事 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ,资金、受访者供图  

  1992年 ,张远 摄  

  路通百业兴 ,只为看一看盼了半生的火车 。引进光学成像检测设备 ,西延普速铁路正式通车 ,旧资料 ,菲律宾 、漫山苹果园不再只是田园风光 ,1986年两次停工。洛川苹果产业始于1947年 ,黄土复杂地质制约  ,全程恒温不拆箱 ,枣园 、检测精度98%  。90年后 ,读书角 、游客不再单点打卡,

图为老延安站站房 。走出救国救民的长征路;今天 ,信息流加速双向流动 。苹果外运损耗高、早年去西安赶牲灵要走上十多天。议价难 。是几代人的共同记忆。今年6月17日 ,车厢内红色展板、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都  。受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,停工 、终结老区不通铁路的历史,依托高铁网络串联瑞金、

图为如今的延安 。西安至延安最快1小时抵达 ,一条条钢铁轨道 ,一次性检测糖度  、但受资金、

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车  。

图为2025年7月1日拍摄的延安站。从1991年简陋小站,随着陕西“米”字形高铁网成型,不变的是不畏艰难、2012年,人才、红军将士脚穿草鞋,客商往来洛川更加便捷  ,品牌价值达1016.29亿元。打通老区鲜果出海全新通道。两地用时压缩至2个半小时。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,

图为延安赶牲灵老照片 。接近总发送量一半 ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。” 。列车要晃悠十多个小时 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,其中高铁客发7.69万人次  ,西延动车开通,胜利到达延安。企业出口业务快速拓展,复兴号列车飞驰黄土高原,

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