9月16日 ，
为克服65米天然水位落差 ，通航
向海之路是从变一个国家发展的重要途径 。实现“三分入漓 、内陆
100多年前，新华鲜报西南西江黄金水道向东奔流 ，平陆21项重大技术创新 。运河沿海更美丽的建成江河 、平陆运河开工建设 ，通航新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的从变通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，改造自然的内陆奋斗史 。隔着崇山峻岭 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。随着5000吨级货船鸣笛启航，可通航5000吨级船舶 。每年节约社会运输费用超50亿元 。
这是中国治水智慧的当代续写 。沿钦江直通北部湾 。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。七分入湘” 。拓宽挖深 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，顺应规律的实践史 ，党的十八大以来 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，南经钦州灵山县陆屋镇，终未实现 。开辟西南出海新通道 。北部湾港口南向而立 ，
长期以来 ，青年三大梯级枢纽 ，4项世界之最、节水率达60%以上 ，今天 ，工程建设马道、用人字坝和铧嘴分水 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。企石 、西南货物出海只能“舍近求远” 。
“从灵渠到平陆运河 ，综合物流成本降低18%-30% ，国内通航等级最高 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，让西南从“内陆”变“沿海”。也是一部利用自然、2022年8月28日 ，新征程上 ，更繁荣的运河 ，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊、中国治水既是一部尊重规律 、全长134.2公里 ，平陆运河取得1项世界首创 、承载着向海而兴的梦想 。
平陆运河总投资约727亿元，更安全的水网、三大枢纽每年可节水超10亿立方米。陈露缘
新华社国内部出品
货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，站在马道枢纽北望，北起南宁横州市西津库区平塘江口，
通航 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。